Με το 2019 Fusion, η Ford επιλέγει να μην χάσει πάρα πολύ με ένα καλό πράγμα - Αυτοκίνητα - 2018

Anonim

Σε επτά χρονών, η τρέχουσα γενιά Ford Fusion είναι σε μια εποχή όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας έχουν από καιρό συνταξιοδοτηθεί ή επανασχεδιαστεί. Ωστόσο, η Ford ενδιαφέρεται περισσότερο για την ανάπτυξη SUV από τα αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή, οπότε η αυτοκινητοβιομηχανία δίδει στην Fusion μια ήπια ενημέρωση παρά έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Θα είναι αρκετό για να μείνετε στο παιχνίδι ενάντια σε φρέσκους ανταγωνιστές όπως το Honda Accord και η Toyota Camry;

Το 2019 Ford Fusion κάνει το ντεμπούτο του στο Auto Show της Νέας Υόρκης το 2018, που μοιάζει με τον προκάτοχό του. Αυτό δεν είναι απαραιτήτως κακό, καθώς η Fusion παραμένει μια από τις μεγαλύτερες επιτυχίες στο στυλ των mainstream αυτοκινήτων της τελευταίας δεκαετίας. Η Ford λέει ότι τα εμπρός και πίσω άκρα έχουν αλλάξει, αλλά θα πρέπει να σταθμεύσετε το 2019 Fusion δίπλα σε ένα μοντέλο 2018 για να εντοπίσετε τις διαφορές.

Οι αλλαγές είναι πιο σημαντικές κάτω από το δέρμα. Το 2019 Fusion είναι το πρώτο μοντέλο της Ford για να αποκτήσει η νέα σουίτα Co-Pilot360 της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Co-Pilot360 συνδυάζει αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, παρακολούθηση τυφλών σημείων, βοηθητικό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, κάμερα οπίσθιας προβολής και αυτόματους ψηλούς δοκούς ως βασικό εξοπλισμό. Ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού είναι προαιρετικός.

Το υβριδικό μοντέλο Fusion Energi plug-in παίρνει μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου 9.0 κιλοβατώρες. Η Ford λέει ότι το 2019 Fusion Energi θα είναι σε θέση να οδηγήσει μέχρι και 25 μίλια με ηλεκτρική ενέργεια μόνο, σε σύγκριση με τα 21 μίλια για το 2018 μοντέλο. Με βάση τα στοιχεία από 23.000 τρέχοντες plug-in υβριδικούς ιδιοκτήτες, η Ford ισχυρίζεται ότι το 2019 Fusion Energi έχει αρκετή εμβέλεια για το 80% των πελατών να οδηγούν τις συνήθεις καθημερινές μετακινήσεις τους μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.

Παράλληλα με τη Fusion Energi, η Ford θα συνεχίσει να προσφέρει ένα μοντέλο Fusion Hybrid χωρίς βύσμα και το Fusion V6 Sport, το οποίο διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V6 2.7-λίτρων με υπερσυμπιεστή V6. Όλα τα άλλα μοντέλα, εκτός από τη βάση Fusion S, έχουν έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.5 λίτρων. Η 2.5-λίτρων φυσικά αναρρόφηση τεσσάρων-banger από το 2018 Fusion S θα μεταφέρει πιθανώς στο μοντέλο 2019.

Το σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας Ford Sync 3 παραμένει στον κατάλογο των τεχνολογικών λύσεων Fusion και μπορεί να επεκταθεί με τις δεξιότητες του Amazon Alexa και την ενσωμάτωση του Waze. Τα μοντέλα Sync 3 διαθέτουν οθόνη αφής 8.0 ιντσών και η Ford προσφέρει επίσης ένα ενσωματωμένο hotspot Wi-Fi που μπορεί να υποστηρίξει μέχρι και 10 συσκευές.

Η Ford δεν είναι έτοιμη να συζητήσει τιμολόγηση για τη σύντηξη του 2019. Η αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται για να μειώσει τον αριθμό των επιπέδων και των επιλογών που είναι διαθέσιμα για κάθε μοντέλο και η Fusion θα είναι πιθανώς ένας από τους πρώτους που θα αντικατοπτρίζει αυτό. Η στροφή έχει ως στόχο να εξοικονομήσει τα χρήματα της εταιρείας και να κάνει τη διαδικασία αγοράς λιγότερο περίπλοκη για τους πελάτες.