Δύο κορυφαίες αυτόνομες εταιρείες τεχνολογίας αυτοκινήτων ενώνουν τις δυνάμεις τους - Αυτοκίνητα - 2019

Anonim

Δύο μεγάλοι τεχνικοί αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν υποσχεθεί να επιταχύνουν τη διαδικασία. Οι εταιρείες Mobileye και Delphi Automotive ανακοίνωσαν μια σύμπραξη για την ανάπτυξη πλήρως αυτοματοποιημένων συστημάτων οχημάτων έως το 2019.

Οι δύο εταιρίες δεν μιλάνε για αυτό που πολλοί χαρακτηρίζουν ως "τεχνολογία υποβοηθούμενη από τους οδηγούς". Οι Mobileye και Delphi διευκρίνισαν ότι σχεδιάζουν να έχουν αυτοματοποιημένες λύσεις SAE Level 4 και 5 έτοιμες για να εγκαταστήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στα οχήματά τους.

Η αυτονομία του επιπέδου 4 σημαίνει ότι παρόλο που ο οδηγός του ανθρώπου βρίσκεται στο όχημα, για τις περισσότερες λειτουργίες οδήγησης το ενσωματωμένο σύστημα χειρίζεται όλα τα καθήκοντα ασφάλειας οδήγησης, παρακολούθησης και αφετηρίας, ακόμη και όταν ο άνθρωπος δεν είναι ικανός. Το επίπεδο 5 δεν απαιτεί καθόλου άνθρωπο στο όχημα για οποιαδήποτε λειτουργία οδήγησης.

Οι δύο εταιρείες πρόκειται να δημιουργήσουν την πλατφόρμα "Κεντρικής Αισθητικής Εντοπισμού και Σχεδιασμού" (CLSP), η οποία θα είναι το υλικό, το λογισμικό και τα εξαρτήματα του συστήματος, με άλλα λόγια η όλη συμφωνία για μια ολοκληρωμένη αυτοματοποιημένη λύση οδήγησης.

Η πλατφόρμα CLSP θα αντλήσει από τις μοναδικές τεχνολογίες της κάθε εταιρείας. Για το Mobileye, γνωστό για τα συστήματα οραματισμού του υπολογιστή, εστίαση, εντοπισμό και μηχανική μάθηση, αυτό σημαίνει το EyeQ 4/5 System on a Chip (SoC) με επεξεργασία σήματος αισθητήρα για χαρτογράφηση πραγματικού χρόνου και εντοπισμό του οχήματος.

Τα αυτοματοποιημένα λογισμικά οδήγησης, οι αισθητήρες και η ολοκλήρωση συστημάτων Delphi θα φέρουν αυτοματοποιημένους αλγόριθμους οδήγησης με σχεδιασμό διαδρομής και κίνησης και ενσωματωμένους ελεγκτές αισθητήρων για μια πλήρη σειρά φωτογραφικών μηχανών, ραντάρ και Lidar.

Η κοινή προσπάθεια θα αναπτύξει επίσης τεχνολογία σύντηξης αισθητήρων και μοντέλο συμπεριφοράς οδήγησης με βαθιά εκμάθηση, ώστε τα οχήματα να γνωρίζουν, να μαθαίνουν και να είναι σε θέση να οδηγούν με ασφάλεια με άλλα οχήματα και με πεζούς σε σύνθετες αστικές διαδρομές.

Δεν πρόκειται για την πρώτη αυτόνομη επιχείρηση οδήγησης για κάθε εταιρεία. Τα συστήματα Mobileye αποτελούν μέρος της τρέχουσας έκδοσης Autopilot της Tesla, αν και δεν θα χρησιμοποιηθούν σε μελλοντικές εκδόσεις. Η Mobileye συνεργάζεται επίσης με την BMW, την Intel και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων και τεχνολογίας.

Η Delphi, εκτός από την ανάπτυξη 48V ήπιων υβριδικών συστημάτων, εργάζεται επίσης για τη δημιουργία στόλου αυτοκινούμενων ταξί στη Σιγκαπούρη. Οι δύο εταιρείες έχουν ιστορικό συνεργασίας σε συστήματα ασφάλειας οχημάτων που χρονολογούνται από το 2002.

Ούτε οι Δελφοί ούτε η Mobileye είναι στην επιχείρηση κατασκευής αυτοκινήτων - στόχος τους είναι να αναπτύξουν πλήρως λειτουργικά αυτόνομα συστήματα αυτοκινήτων που μπορούν να ενσωματώσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Η νέα τους εταιρική σχέση προτίθεται να αντλήσει από την εμπειρογνωμοσύνη του καθενός και να επιταχύνει σημαντικά την υιοθεσία.

"Η συνεργασία μας με τους Δελφούς θα επιταχύνει το χρόνο στην αγορά και θα επιτρέψει στους πελάτες να υιοθετήσουν την αυτοματοποίηση του επιπέδου 4/5 χωρίς να χρειαστούν τεράστιες κεφαλαιουχικές επενδύσεις, δημιουργώντας έτσι ένα τεράστιο πλεονέκτημα γι 'αυτούς", δήλωσε ο πρόεδρος της Mobileye και ο Chief Technology Officer καθηγητής Amnon Shashua.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Delphi, Kevin Clark, πρόσθεσε: "Αυτή η συνεργασία θα μας επιτρέψει να προσφέρουμε στους πελάτες μας ένα αυξημένο επίπεδο αυτόματων δυνατοτήτων ταχύτερα και οικονομικά αποδοτικότερα. Η συλλογική εμπειρογνωμοσύνη των δύο οργανώσεών μας θα επιταχύνει τη δημιουργία νέων προσεγγίσεων και δυνατοτήτων που πιθανότατα δεν θα ήταν δυνατό να δουλεύουν μόνοι τους. Αυτό είναι ένα win-win για τις δύο εταιρείες και τους πελάτες μας. "

Η νεοσυσταθείσα εταιρική σχέση σχεδιάζει να έχει ένα demo έτοιμο τόσο για αυτοκινητοδρόμους όσο και για αστική οδήγηση μέχρι τον επόμενο Ιανουάριο, που θα παρουσιαστεί στο 2017 Consumer Electronics Show στο Λας Βέγκας και σε συστήματα παραγωγής έτοιμα μέχρι το 2019.