Δύο κινεζικές επιχειρήσεις μπορούν να εκτυπώσουν 3D ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε τρεις ημέρες, να το πουλήσουν για $ 10K - Αυτοκίνητα - 2018

Anonim

Η εταιρία Polymaker και η X Electric Vehicle Limited (XEV), που εδρεύει στη Σαγκάη, ξεκίνησαν πρόσφατα ένα μικρό αυτοκίνητο που διαλύει τα παραδοσιακά καλούπια κατασκευής αυτοκινήτων. Η βάση του XEV βρίσκεται στο Χονγκ Κονγκ με ένα στούντιο σχεδιασμού στην Ιταλία και κατασκευής στην Κίνα.

Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Polymaker Luo Xiaofan περιγράφει το όχημά τους, τον LSEV, ως το πρώτο «πραγματικό» μαζικό έργο που έχει εκτυπωθεί 3D. "Λέγοντας πραγματικό, εννοώ ότι υπάρχουν και πολλές άλλες εταιρείες που χρησιμοποιούν 3D εκτύπωση για παραγωγή. Αλλά τίποτα δεν μπορεί πραγματικά να συγκριθεί με το LSEV από την άποψη του μεγέθους, της κλίμακας και της έντασης. "

Έτσι είναι ωραίο να βλέπουμε την εκτύπωση τρισδιάστατων μέχρι την ενσωμάτωση της παραγωγής και της παραγωγής, αλλά τι γίνεται με το αυτοκίνητο;

Περίπου 98 ίντσες μακρύ, 51 ίντσες πλάτος και 59 ίντσες υψηλό, το LSEV είναι μικρότερο από το Smart ForTwo των 106 ιντσών κατά 65 ιντσών και 61 ιντσών (LxWxH).

Ενώ οι προδιαγραφές του κινητήρα δεν αποκαλύπτονται, οι XEV και Polymaker ισχυρίζονται ότι η LSEV των 992 λιβρών θα έχει κορυφαία ταχύτητα 43 μίλια ανά ώρα και μέγιστη λειτουργική εμβέλεια 93 μιλίων.

Το LSEV προορίζεται για την παγκόσμια αγορά με άμεση παραγωγή πελατών από τον πελάτη (C2M), πράγμα που σημαίνει ότι οι πελάτες θα επικοινωνήσουν με το εργοστάσιο για να παραγγείλουν το αυτοκίνητο. Φανταστείτε τι θα ήταν να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς αντιπροσώπους, χωρίς καταστήματα αυτοκινήτων Tesla-esque και χωρίς ακόμη και μεσίτες ή αντιπροσώπους αγοραστών.

Η XEV σχεδίασε το LSEV να αποτελείται μόνο από 57 εξαρτήματα. Συγκριτικά, τα συμβατικά κατασκευασμένα οχήματα έχουν περισσότερα από 2.000 εξαρτήματα και ζυγίζουν από 2, 200 έως 2, 650 λίβρες, σύμφωνα με τον Polymaker.

Το πλαίσιο, τα καθίσματα και τα εξαρτήματα από γυαλί δύο θέσεων του LSEV είναι τα μόνα ορατά μέρη που δεν παράγονται με τρισδιάστατη εκτύπωση. Το XEV δηλώνει ότι χρειάζονται μόνο τρεις μέρες για να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων εκτύπωσης και της συναρμολόγησης, σύμφωνα με το Interesting Engineering. Τα υλικά 3D εκτύπωσης περιλαμβάνουν ενισχυμένο νάιλον, πολυγαλακτικό οξύ και θερμοπλαστική πολυουρεθάνη (TPU) τύπου καουτσούκ.

Το τρέχον σχέδιο απαιτεί πρώτες παραδόσεις LSEV σε πελάτες στην Ευρώπη και την Ασία τον Απρίλιο του 2019 για μια τιμή καταλόγου $ 10, 000. Η XEV αναφέρει 7, 000 παραγγελίες για το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με τους περισσότερους ελπιδοφόρους πελάτες να διαμένουν σε χώρες της Ευρώπης.

Το άνω άκρο 43 μίλι / ώρα δεν θα βάλει το LSEV στις εθνικές οδούς των ΗΠΑ. Όπως και το ηλεκτρικό όχημα Eli NEER της γειτονιάς - η τιμή επίσης περίπου $ 10, 000 - αν οι LSEV χτυπήσουν τις αμερικανικές ακτές, κατά πάσα πιθανότητα θα δουν την εξυπηρέτηση σε αστικές περιοχές ή σε κοινότητες.

Τα ηλεκτρικά skateboards είναι ήδη εδώ και τα οχήματα κοινοτικής παράδοσης βρίσκονται στο δρόμο. Με μικρές βόλτες με ηλεκτρικό ρεύμα όπως το LSEV και το Eli Zero, οι κάτοικοι των πόλεων μπορεί σύντομα να μην έχουν οποιαδήποτε λογική για την ιδιοκτησία συμβατικών αυτοκινήτων.