Η Toyota σταματά αυτόνομες δοκιμές αυτοκινήτων σε δημόσιους δρόμους μετά από συντριβή Uber - Αυτοκίνητα - 2018

Anonim

Η Toyota σταμάτησε να δοκιμάζει την τεχνολογία αυτόνομων αυτοκινήτων στους δημόσιους δρόμους. Η απόφαση έρχεται μετά από ένα περιστατικό την Κυριακή, 18 Μαρτίου, που αφορούσε ένα αυτοκίνητο Uber με αυτοκαταστροφή, το οποίο έπληξε και σκότωσε την 49χρονη Elaine Herzberg στο Tempe της Αριζόνα. Το αυτοκίνητο είχε έναν μηχανικό της Uber στη θέση του οδηγού, αλλά το όχημα φέρεται να λειτουργεί σε αυτόνομη λειτουργία όταν συνέβη το ατύχημα. Πιστεύεται ότι είναι ο πρώτος θάνατος που συνεπάγεται ένα αυτοκαταστροφικό αυτοκίνητο.

Η αναστολή διέταξε να δώσει στους δοκιμαστές της τη δική της ώρα να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε αναστάτωση που προκλήθηκε από την τραγωδία της Κυριακής, δήλωσε η Toyota σε δήλωση που είδε το Bloomberg.

"Οι σκέψεις μας είναι πρωτίστως με την οικογένεια του θύματος", λέει το μήνυμα, προσθέτοντας: "Επειδή αισθανόμαστε ότι το περιστατικό μπορεί να έχει συναισθηματικό αποτέλεσμα στους δοκιμαστές μας, αποφασίσαμε να διακόψουμε προσωρινά τη δοκιμή του Chauffeur σε δημόσιους δρόμους". Ο τρόπος οδήγησης του Chauffeur αναφέρεται σε ένα σύστημα για αυτόνομο όχημα της Toyota που του επιτρέπει να οδηγεί χωρίς ανθρώπινη είσοδο.

Η εταιρεία δοκιμάζει την αυτο-οδήγηση της τεχνολογίας της στους δημόσιους δρόμους στο Μίτσιγκαν και την Καλιφόρνια.

Η ανακοίνωση ακολουθεί νέα τελευταία αυτή την εβδομάδα ότι η Uber βρίσκεται σε συνομιλίες με την Toyota για να πουλήσει την αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας την τεχνολογία αυτοκαθορισμού της για πιθανή χρήση σε ένα από τα μινι βάν της Toyota.

Την περασμένη εβδομάδα εκπρόσωπος της Toyota δήλωσε στο Reuters ότι οι δύο εταιρείες «ανταλλάσσουν τακτικά πληροφορίες σχετικά με την αυτοματοποιημένη οδήγηση», αλλά πρόσθεσε ότι δεν έχουν ληφθεί περαιτέρω αποφάσεις εκτός της σημερινής εταιρικής σχέσης. Δεν είναι σαφές εάν και πώς το ατύχημα της Κυριακής θα επηρεάσει οποιαδήποτε πιθανή συμφωνία.

Όπως πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Toyota επενδύει σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη αυτο-οδήγησης οχημάτων. Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, αποκάλυψε σχέδια για την Toyota Research Institute-Advanced Development ή την TRI-AD, μια εταιρεία ύψους 2, 8 δισ. Δολαρίων που αποσκοπούσε στην προώθηση της ανάπτυξης της αυτοκαθοδηγούμενης τεχνολογίας παράλληλα με το υπάρχον Ινστιτούτο Έρευνας της Toyota με έδρα το Silicon Valley της Καλιφόρνια.

Η Volvo, της οποίας το πρωτότυπο που βασίζεται στο XC90 της Uber συγκρούστηκε με την κα Herzberg την Κυριακή και που πέρυσι υπέγραψε συμφωνία με την Uber για να πουλήσει την εταιρεία 24, 000 SUV XC90, δεν έχει ακόμη σχολιάσει το πρόσφατο περιστατικό ή το σχέση με την Uber.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, μαζί με άλλες εταιρείες όπως το Wayme, το Lyft και φυσικά το Uber, αυξάνουν τις προσπάθειές τους για την προώθηση των αντίστοιχων προσπαθειών τους σε αυτόνομο αυτοκίνητο κατά το τελευταίο έτος περίπου, ενώ πολλοί δοκιμάζουν τα οχήματα τους τόσο σε δημόσιες όσο και σε ιδιωτικές δρόμους. Οι κανονισμοί σημαίνουν ότι για την πλειονότητα των δοκιμών σε δημόσιους δρόμους, ένας μηχανικός βρίσκεται πίσω από το τιμόνι, αν και αυτό δεν έδειξε σαφώς την Κυριακή.

Ένα άλλο ατύχημα που αφορούσε ένα από τα αυτο-οδήγησης αυτοκίνητα της Uber, και πάλι στο Tempe, ώθησε την εταιρεία να διακόψει τις δοκιμές σε δημόσιους δρόμους για μια σύντομη περίοδο τον Μάρτιο του 2017.

Αλλά ο θάνατος της Κυριακής παρουσιάζει μια πολύ πιο σοβαρή αποτυχία και ανάγκασε τη βιομηχανία να εξετάσει προσεκτικά τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται τις προσπάθειες αυτο-οδήγησης, ενώ οι κρατικές ρυθμιστικές αρχές λαμβάνουν επίσης μια νέα ματιά στους κανόνες που έχουν θεσπίσει για τέτοια έργα.