Το SCG coupe τοποθετεί το μπροστινό και το κέντρο του οδηγού και σε λειτουργία V8 650 ίππων - Αυτοκίνητα - 2019

Anonim

Είναι μια καλή στιγμή να είσαι οπαδός των αυτοκινήτων υψηλής απόδοσης. Η Tesla εντυπωσίασε πολλούς από εμάς όταν ανακοίνωσε την επόμενη γενιά Roadster, η Dallara παρουσίασε το πρώτο της street car και η Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) μόλις αποκάλυψε ένα σέξι μοντέρνο κουπέ με το όνομα 004S.

Το SCG δεν είναι ένα οικιακό όνομα στο τμήμα των σπορ αυτοκινήτων, αλλά έχει κάνει τα κύματα στην πίστα και τα τελευταία δύο χρόνια. Θυμηθείτε το 003 που παρουσιάστηκε στη Γενεύη πριν από δύο χρόνια; Ο 004S είναι ο μικρότερος, λιγότερο ακριβός, αδελφός του με δική του προσωπικότητα. Οπτικά, μοιάζει με το παιδί ενός ιταλικού coupe της δεκαετίας του '60 και ενός σύγχρονου αγωνιστικού αυτοκινήτου LMP1. Το εντυπωσιακό έργο του σώματος συμπληρώνεται από ένα γυάλινο θερμοκήπιο τύπου θόλου που δίνει στον οδηγό μια καταπληκτική θέα του τι είναι μπροστά και δίπλα στο αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό από το εξωτερικό. Ο οδηγός κάθεται μπροστά και στο κέντρο ενώ οι επιβάτες είναι τοποθετημένοι σε κάθε πλευρά, μια διαμόρφωση που πρωτοστάτησε από το McLaren F1 στη δεκαετία του 1990. Επειδή δεν είναι αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, το 004S δεν χρειάζεται να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς ασφαλείας που επιβάλλουν τη χρήση αερόσακων, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών. Το αποτέλεσμα είναι μια καμπίνα αναζωογονητικής βασικής εμφάνισης με εννέα αναλογικές καμπάνες που είναι σαφώς διατεταγμένες σε όλο το ταμπλό, ένα τιμόνι με τρεις ακτίνες, μια χούφτα διακόπτες και ένα πανέμορφο περιστροφικό ρυθμιστή.

Το 004S σχεδιάστηκε για να χτυπήσει την πίστα. Οι υποψήφιοι οδηγοί μπορούν να παραγγείλουν ένα ενσωματωμένο στο σύστημα πυρανίχνευσης και έναν ενσωματωμένο χρονομετρητή ράλι στην κεντρική κονσόλα. Εναλλακτικά, όσοι προτιμούν να το χρησιμοποιούν καθημερινά, μπορούν να ζητήσουν από την SCG να προσθέσει μια αποβάθρα iPhone ακριβώς μπροστά από τον μετατοπιστή.

Το σώμα και το σασί είναι και τα δύο κατασκευασμένα από ίνες άνθρακα σε μια προσπάθεια να κρατήσει το βάρος κάτω σε περίπου 2, 600 λίβρες. Η ισχύς προέρχεται από έναν twin-turbocharged, 5.0-λίτρων V8 κινητήρα που συντονίζεται για να αντλήσει περίπου 650 ίππους και 531 λίβρες πόδια της ροπής. Ο οκτακύλινδρος κύλινδρος, ο οποίος δεν έχει ακόμα αποκαλυφθεί, στρέφει τους πίσω τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αν και υπάρχει μια αυτόματη μονάδα με κουτάκια αλλαγής με επιπλέον κόστος.

Η SCG σχεδιάζει να αρχίσει να δοκιμάζει πρωτότυπα προπαραγωγής το επόμενο έτος και θα ξεκινήσει να παραδίδει τα πρώτα 25 αυτοκίνητα των Founders Edition το 2019 το αργότερο. Η εγκατάστασή της μπορεί να κατασκευάσει 250 αυτοκίνητα ετησίως και το 004S είναι απόλυτα νομικό, διότι εμπίπτει στους κανονισμούς κατασκευής χαμηλού όγκου που ορίστηκαν πέρυσι από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA). Η τιμολόγηση ξεκινά από περίπου 400.000 δολάρια προτού ληφθούν υπόψη οι επιλογές, κάτι που το τοποθετεί στο ίδιο πάρκο με τα μεγάλα ονόματα όπως το Aventador S. της Lamborghini.