Οι μηχανικοί της Audi εφευρέθηκαν μόλις το καύσιμο που θα σώσει την μηχανή εσωτερικής καύσης; - Αυτοκίνητα - 2018

Anonim

Το φουτουριστικό εργοστάσιο της Audi στη Δρέσδη, τη Γερμανία, παρήγαγε την πρώτη παρτίδα του πετρελαίου υψηλής ποιότητας πριν από δύο μέρες. Αυτό μπορεί να μην ακούγεται εντυπωσιακά στην αρχή - η Shell έχει μετατρέψει το χυμό dino σε ντίζελ για δεκαετίες - αλλά το εν λόγω καύσιμο είναι ένα ολοκαίνουργιο συνθετικό ντίζελ κατασκευασμένο κυρίως από νερό και CO2.

Η Audi ήταν αρκετά ευγενής για να σπάσει τη διαδικασία για μας. Κατ 'αρχάς, το νερό βράζει για να σχηματίσει ατμό που στη συνέχεια ηλεκτρολύεται σε σχεδόν 1, 500 μοίρες για να διαχωρίσει το υδρογόνο και το οξυγόνο. Το οξυγόνο απελευθερώνεται και πάλι στην ατμόσφαιρα, ενώ το υδρογόνο διαχωρίζεται και μεταφέρεται σε έναν αντιδραστήρα σύνθεσης όπου αντιδρά με το διοχετευόμενο CO2 από μια κοντινή εγκατάσταση.

Ονομάζεται μπλε αργό, το τελικό προϊόν είναι παρόμοιο με το αργό πετρέλαιο που λαμβάνεται όταν εταιρείες όπως η Shell και η Chevron βελτιώνουν τα ορυκτέλαια. Η Audi την εξευγενίζει και καταλήγει σε ένα νέο συνθετικό καύσιμο, το οποίο αποκαλείται e-diesel. Το καύσιμο είναι απαλλαγμένο από θείο και αρωματικούς υδρογονάνθρακες, δύο ρύπους που βρίσκονται συνήθως στο κανονικό ντίζελ και παράγεται σε εργοστάσιο που τροφοδοτείται αποκλειστικά από πράσινη ενέργεια όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια. Όλα, η Audi υπόσχεται ότι το ηλεκτρονικό ντίζελ μπορεί να καταστήσει δυνατή την οδήγηση μεγάλων αποστάσεων χωρίς να έχει αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Το ηλεκτρονικό ντίζελ της Audi μπορεί να αναμιχθεί με ασφάλεια με το συμβατικό ντίζελ ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει από μόνη της μια μηχανή καύσης πετρελαίου. Ο καθηγητής Dr. Johanna Wanka, ομοσπονδιακός Υπουργός Παιδείας και Έρευνας της Γερμανίας, έβαλε την πρώτη παρτίδα 1, 3 αυτοκινήτων της αυτοκινητοβιομηχανίας στη δεξαμενή του Audi A8 3.0 TDI της για να δείξει πώς λειτουργεί.

Η Audi δεν σταματά σε μια μικρή παρτίδα. Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα παραγάγει σχεδόν 800 γαλόνια ηλεκτρονικού ντίζελ στους επόμενους μήνες ως μέρος ενός πιλοτικού προγράμματος το κύριο καθήκον του οποίου είναι η συλλογή δεδομένων σχετικά με τα συνθετικά καύσιμα. Εάν όλα λειτουργούν όπως είχε προγραμματιστεί, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να έχει μόλις πάρει μια νέα μίσθωση ζωής.