Από το Le Mans στο δρόμο: Το επόμενο Nissan GT-R θα μπορούσε να πάρει τον αγώνα από κινητήρα - Αυτοκίνητα - 2018

Anonim

Το Nissan GT-R LM NISMO μοιράζεται το όνομά του με το οδικό όχημα Nissan GT-R, αλλά σίγουρα αυτό είναι όπου οι ομοιότητες τελειώνουν, σωστά; Τι θα μπορούσε να έχει ένα υβριδικό ιπποδύναμο 1 250 ίππων που κατασκευάστηκε για να αγωνιστεί στις 24 ώρες του Le Mans;

Αποδεικνύεται ότι η επωνυμία GT-R του αγωνιζόμενου θα μπορούσε σύντομα να είναι κάτι περισσότερο από μια άσκηση μάρκετινγκ. Ο σχεδιαστής του, Ben Bowlby, δήλωσε στην Top Gear ότι το επόμενο GT-R θα χρησιμοποιήσει μια έκδοση του twin-turbo V6 του LM NISMO V6.

Ο Bowlby είπε ότι το V6 με απευθείας έγχυση δεν είναι τόσο αρμαθιές και ιδιοσυγκρασιακές όσο οι κανονικές αγωνιστικές μηχανές και τον χαρακτήρισε "πρόωρο πρόγονο του μελλοντικού κινητήρα GT-R".

Αυτό θα ήταν αρκετά αξιοσημείωτο στον σημερινό κόσμο των αυστηρά ρυθμιζόμενων αγωνιστικών αυτοκινήτων και οχημάτων. Πολλοί κινητήρες παραγωγής έχουν τροποποιηθεί για αγωνιστικούς αγώνες, αλλά είναι σπάνιο για έναν κινητήρα που έχει εκτραφεί με φυλή να κάνει τη μετάβαση στην παραγωγή σε κάτι που μοιάζει με ένα όχημα μαζικής αγοράς πια.

Στο αγωνιστικό επίπεδο, το V6 παράγει περίπου 625 ίππους, το οποίο ταιριάζει με την έξοδο του υβριδικού συστήματος του αυτοκινήτου, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύονται στην εκδοτική έκδοση του Road & Track. Ακριβώς πάνω από τα 600 hp που παράγει ο 3.8-λίτρων twin-turbo V6 στο τρέχον αυτοκίνητο GT-R NISMO.

Αυτό σημαίνει ότι οι μηχανικοί δεν θα πρέπει να αποσυνδέουν σοβαρά τον κινητήρα ώστε να είναι κατάλληλοι για χρήση στο δρόμο. Ο Bowlby ισχυρίζεται ότι είναι επίσης ικανοποιημένος, ανεβάζοντας σε μόλις 6, 500 rpm, όχι στα στρατοσφαιρικά ύψη των περισσότερων κινητήρων.

Ωστόσο, ενώ ο Bowlby είναι ο άνθρωπος που είναι υπεύθυνος για το GT-R LM NISMO, δεν είναι σαφές πόσο έλξη έχει όταν πρόκειται για το GT-R αυτοκίνητο. Η απόφαση να χρησιμοποιηθεί ο μηχανισμός αγώνων - ή να το τροποποιήσει πέρα ​​από την αναγνώριση - μπορεί να μην είναι του.

Ανεξαρτήτως, υπάρχει ένα πράγμα που το επόμενο GT-R αναμένεται να έχει κοινό με το Le Man ομώνυμο. Νωρίτερα φέτος, ο προϊστάμενος σχεδίασης Nissan Shiro Nakamura δήλωσε ότι το οδικό αυτοκίνητο θα έχει ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, αν και πιθανότατα θα διαφέρουν στο σχεδιασμό από το setup του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Η σύνδεση μεταξύ των αυτοκινήτων παραγωγής και των αγώνων έχει μια ρομαντική έκκληση, αλλά είναι περισσότερο μύθος από την πραγματικότητα αυτές τις μέρες. Οι ρυθμίσεις που διέπουν τις δύο πλευρές είναι συχνά υπερβολικά αυστηρές για οποιοδήποτε κοινό έδαφος.

Έτσι, να πάρει ένα κομμάτι των κατασκευαστών τεχνολογίας Le Mans δαπανούν εκατομμύρια δολάρια σε ένα αυτοκίνητο απλοί θνητοί που πραγματικά μπορούν να αγοράσουν θα είναι αρκετά ένα πραξικόπημα.

Δεν θα δούμε όμως τα αληθινά σχέδια του Nissan εδώ και αρκετό καιρό. Το επόμενο GT-R, με την κωδική ονομασία R36, δεν αναμένεται να κάνει ντεμπούτο μέχρι το 2018 το νωρίτερο. Η Nissan θεωρεί ότι εξακολουθεί να υπάρχει κάποια απόδοση που θα βγει από το σημερινό μοντέλο R35, το οποίο έχει κυκλοφορήσει από το 2008.