Chevy Volt: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε - Αυτοκίνητα - 2019

Anonim

Το πρώτο mainstream ηλεκτρικό όχημα για να χτυπήσει τους αμερικανικούς δρόμους είναι σχεδόν εδώ. Μετά από χρόνια επώασης, η GM θα ξεκινήσει να πωλεί το πολυαναμενόμενο Chevy Volt τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Η εταιρία υποσκάπτει την ιδέα από το 2007, όταν το αναβαθμισμένο ανάστημα και οι μυϊκές γραμμές του αμαξώματος πρότειναν ότι τα «πράσινα» αυτοκίνητα δεν έπρεπε να μοιάζουν με σφήνες με τροχούς - και θα μπορούσαν να προέρχονται και από την Αμερική. Ο χρόνος και οι παραχωρήσεις για την ασφάλεια, το χώρο και η πρακτικότητα έχουν μεταμορφώσει το μοναδικό Volt σε ένα μπλοκ sedan που δεν αντέχει στο Prius στην παραγωγή του, αλλά το αυτοκίνητο μετά την εγκυμοσύνη διατηρεί την κεντρική του υπόσχεση: ανακουφίζοντας την ανάγκη για φυσικό αέριο εξ ολοκλήρου, δεν χρειάζεται να πάτε μακριά. Το Volt θα αποτελέσει το πρώτο βήμα για την ανεξαρτησία του από το πετρέλαιο, ή μήπως πρόκειται να γίνει ακόμα ένα EV-1;

Αποφασίστε για τον εαυτό σας με τον γρήγορο οδηγό μας για όλα τα βασικά στοιχεία σχετικά με το επερχόμενο Volt της Chevy.

Πώς είναι το Volt διαφορετικό από ένα Prius, ή οποιοδήποτε άλλο υβρίδιο στο δρόμο σήμερα;

Δύο σημαντικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά θέτουν το Volt εκτός από οτιδήποτε άλλο στις σημερινές αντιπροσωπείες σήμερα: Είναι ένα plug-in hybrid και χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση.

Σε αντίθεση με το Toyota Prius ή οποιοδήποτε από τα άλλα αυτοκίνητα που συνήθως θεωρούμε ως υβριδικά, μπορείτε να συνδέσετε το Volt στο σπίτι για να κλείσετε τις μπαταρίες και μετά να διανύσετε μικρές αποστάσεις χωρίς να χρειάζεται να πυροδοτήσετε τον κινητήρα. Για τους ανθρώπους με σύντομες μετακινήσεις, αυτό σημαίνει πλήρη αυτονομία από το φυσικό αέριο, και όχι μόνο βελτιωμένη χιλιομετρική αερίου.

Σημαντικότερα, από μηχανική άποψη τουλάχιστον, δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και των τροχών: Ακόμη και όταν οι μπαταρίες χαμηλώσουν και ο κινητήρας μπαίνει, λειτουργεί μόνο ως γεννήτρια, παρέχοντας ηλεκτρικό ρεύμα στους κινητήρες που οδηγούν το αυτοκίνητο . Είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με κινητήρα για να επεκτείνει την εμβέλεια, όχι ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με ηλεκτροκινητήρες για βελτίωση της απόδοσης.

Πού θα το συνδέσω για να φορτώσω;

Μπορείτε να συνδέσετε το Volt στην τυπική έξοδο 120 βόλτων που πιθανώς έχετε ήδη στο γκαράζ σας - την ίδια που θα χρησιμοποιούσατε για ένα ραδιόφωνο, ένα κατάστημα vac ή μια τοστιέρα, για αυτό το θέμα. Ή, για ταχύτερη φόρτιση, μπορείτε να συνδέσετε το Volt με τάση 240 volts, όπως θα κάνατε με πλυντήριο και στεγνωτήριο. Όχι μόνο μια έξοδος 240 βολτ θα κάνει, όμως: Θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα ειδικό σταθμό φόρτισης που θα χρειαστεί να είναι ενσύρματα στον διακόπτη του σπιτιού σας, αντί να συνδέεται απλώς σε μια διαθέσιμη πρίζα. Η Chevy δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τιμολόγηση ή διαθεσιμότητα για αυτόν τον τύπο φορτιστή, αλλά είναι πιθανό να τις κάνουν περισσότερες από μία εταιρείες.

Το βύσμα για το Volt δεν θα μοιάζει με ένα για οποιαδήποτε άλλη συσκευή: Μοιάζει περισσότερο με μια λαβή αντλίας αερίου από ένα βύσμα. Το πρότυπο ονομάζεται SAE J1772 και είναι ο ίδιος τύπος βύσματος που θα χρησιμοποιήσει κάθε νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Πόσο καιρό θα χρειαστεί να φορτιστεί;

Η Chevy ισχυρίζεται ότι μπορείτε να φορτίσετε πλήρως το Volt σε 10 ώρες από μια πρίζα 120 βολτ, ή μόλις τέσσερις ώρες χρησιμοποιώντας τον προαναφερόμενο φορτιστή 240 βολτ.

Πόσο μακριά μπορεί να πάει χωρίς να χρησιμοποιήσει φυσικό αέριο;

Σαράντα μίλια. Προφανώς, παράγοντες όπως το βάρος στο αυτοκίνητο, οι συνήθειες οδήγησης, ανεξάρτητα από το εάν εκτελείτε ή όχι τον κλιματισμό ή ακόμα και τις ακραίες θερμοκρασίες, θα υποβαθμίσει αυτό.

Πόσα μίλια ανά γαλόνι παίρνουν;

Υπάρχει μια σύντομη απάντηση και μια έξυπνη απάντηση.

Σύντομη απάντηση: 48 μίλια ανά γαλόνι.

Έξυπνη απάντηση: Δεν έχει νόημα να μετράτε το Volt σε μίλια ανά γαλόνι. Η μέτρηση σε μίλια ανά γαλόνι έχει νόημα όταν όλα τα αυτοκίνητα - συμπεριλαμβανομένων και άλλων υβριδικών - χρησιμοποιούν βενζίνη ως μοναδική πηγή ενέργειας, αλλά δεν είναι σημαντική μετρική για να εφαρμοστεί σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να συνδεθεί και να οδηγηθεί μέχρι και 40 μίλια χωρίς φυσικό αέριο καθόλου. Υποθετικά, θα μπορούσατε να συνδέσετε το Volt κάθε βράδυ, να ταξιδεύετε σε μικρές αποστάσεις κάθε μέρα και να βάζετε 100.000 μίλια χωρίς να καίνε μια σταγόνα βενζίνης. Στο άλλο άκρο του φάσματος, θα μπορούσατε επίσης να είστε πολύ τεμπέλης για να το φορτίσετε ποτέ, να το οδηγήσετε όπως οποιοδήποτε άλλο υβρίδιο και να πάρετε 48 μίλια ανά γαλόνι. Η οικονομία καυσίμου σε πραγματικό χρόνο, μετρούμενη σε μια δεξαμενή αερίου ή ακόμα και στη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, θα ποικίλει τελείως ανάλογα με το πόσο συχνά μπορείτε να το φορτίσετε και πόσο μακριά οδηγείτε.

Ποσο θα κοστισει?

Το Volt θα κοστίσει 41.000 δολάρια από το πάτωμα του εκθεσιακού χώρου, αλλά μια ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου ύψους $ 7.500 θα φέρει την τιμή αυτή στα $ 33.500. Θα έχετε επίσης τη δυνατότητα να το μισθώσετε για $ 350 το μήνα για 36 μήνες. Ορισμένες αναφορές υποδεικνύουν ότι οι αντιπροσωπείες θα μπορούσαν να επισημάνουν σημαντικά το Volt λόγω χαμηλών αριθμών κατά την εκτόξευση. Η Edmunds.com ήλθε σε επαφή με έναν αντιπρόσωπο στην Καλιφόρνια με την ελπίδα να προνοήσει, μόνο για να διαπιστώσει ότι θα σημάνει το Volt κατά $ 20, 000.

Πότε θα είναι διαθέσιμη;

Το Volt θα αρχίσει να εμφανίζεται τον Νοέμβριο του 2010, αλλά μόνο στην Καλιφόρνια, στην περιοχή της Μεσογείου της Ουάσιγκτον, στο Μίτσιγκαν, στο Τέξας, στη Νέα Υόρκη, στο Νιου Τζέρσεϊ και στο Κοννέκτικατ. Η GM σχεδιάζει μόνο να παράγει 10, 000 το πρώτο έτος παραγωγής και η διαθεσιμότητα σε εθνικό επίπεδο δεν θα συμβεί μέχρι τα τέλη του 2011. Το έτος μοντέλου 2012 θα πρέπει να είναι πολύ πιο εύκολο να αποκτήσετε τα χέρια σας: η GM έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα αυξήσει την παραγωγή σε 45, 000 για το έτος αυτό.

Φωτογραφίες Chevy Volt